A Prefeitura de Boa Vista está desenvolvendo o primeiro Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS) da cidade. Como parte desse projeto, entre 27 de maio e 14 de julho, será realizada uma Pesquisa Origem-Destino (OD) com ciclistas em 31 pontos da capital. O objetivo é criar um diagnóstico detalhado do tráfego e propor melhorias para a infraestrutura cicloviária. Esse levantamento é essencial para planejar a mobilidade urbana de maneira eficiente e sustentável.
A Pesquisa Origem-Destino (OD) busca coletar dados sobre os deslocamentos dos ciclistas, incluindo origem, destino, horário, meio de transporte utilizado e motivo da viagem. Essas informações são vitais para a construção de novas ciclovias e a melhoria das existentes, além de implementar medidas que aumentem a segurança dos ciclistas.
Durante as entrevistas, os pesquisadores perguntarão sobre o tipo de bicicleta usado, os motivos dos deslocamentos e como os ciclistas integram o uso da bicicleta com o transporte público. Também serão abordadas questões de conforto e segurança, incluindo a iluminação pública, arborização e conforto térmico das vias.
“O objetivo dessa pesquisa é identificar os trajetos mais utilizados pelos ciclistas, focando nas ciclovias atuais e nas áreas com projetos de ampliação da malha cicloviária. Isso permitirá à prefeitura garantir maior fluidez, segurança e conforto para os ciclistas”, explica Ricardo Freitas, arquiteto e urbanista membro do comitê gestor do PMUS.
Os pesquisadores estarão devidamente identificados com uniformes e crachás, além de camisetas com a identidade visual do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável e o brasão da Prefeitura de Boa Vista, acompanhados pela logo da empresa de consultoria Certare Engenharia.
Pontos de Pesquisa
- Cruzamento – R. Mte. Albano x Av. dos Bandeirantes
- Av. Felinto Barbosa Monteiro
- Instituto Federal – Campus Boa Vista
- Av. Brigadeiro Eduardo Gomes
- Av. Glaycon de Paiva
- Av. Cap. Ene Garcês
- Av. Princesa Isabel
- Parque Rio Branco
- CIPTUR – Av. das Águias
- Av. João de Alencar x R. Yeyê Coelho
- Av. Minas Gerais x Av. Amazonas
- Estádio Canarinho
- R. Belo Horizonte
- R. Expedito Francisco da Silva
- Av. General Ataíde Teive
- R. Francisco Anacleto da Silva
- Entrada – Cidade Satélite
- Av. Carlos Pereira de Melo
- Av. Centenário
- R. Hélio Pinto Pinheiro
- Av. Gen. Bento Gonçalves
- Av. Gal Ataíde Teive x Av. Nossa Sra. De Nazaré
- Praça Cidade Satélite – R. Capela
- Rotatória – Av. Consolação de Matos x Av. da Terra
- Alameda Antares x Av. Parimé Brasil
- Pátio Roraima
- Av. Gal Ataíde Teive x Av. São Joaquim
- R. Carmelo – Parque Germano Augusto Sampaio
- Av. Sol Nascente x R. Estrela D’álva
- Entrada UFRR – Av. Nova Iorque
- Av. Roma x R. Rio Ajarani
Além dos ciclistas, o PMUS incluirá pesquisas com pedestres, usuários de transporte público, motoristas e transporte de cargas. Essas pesquisas são essenciais para entender a mobilidade urbana em sua totalidade e promover melhorias que beneficiem todos os habitantes de Boa Vista. A participação dos ciclistas é crucial para garantir que suas necessidades sejam atendidas no planejamento urbano.
Informação Extra:
- A participação ativa da comunidade, como a contribuição dos ciclistas para o PMUS, é uma prática que tem sido adotada em várias cidades do mundo. Estudos mostram que quando a população se envolve no planejamento urbano, as soluções são mais eficazes e sustentáveis.
Fonte:
Dicas e Sugestões:
- A ACIPE (Associação dos Ciclistas de Petrópolis) pode organizar workshops e sessões de coleta de dados com ciclistas locais, utilizando os métodos do PMUS de Boa Vista como referência.
- Além disso, podem promover campanhas de conscientização sobre a importância da participação cidadã no planejamento urbano.
