As novas restrições impostas aos patinetes elétricos, tanto pelas administrações públicas quanto pelo transporte público, estão causando um impacto significativo no mercado. A obrigatoriedade de certificação específica para os modelos vendidos desde janeiro de 2024 e a proibição do transporte em trens da Renfe desde dezembro do ano passado são alguns dos fatores que contribuíram para a queda na popularidade desses veículos.
Impacto nas Vendas e Manutenção
O impacto dessas medidas é sentido tanto pelos fabricantes quanto pelas oficinas de reparo. A Urban Motion, por exemplo, reduziu seu catálogo de sete para quatro modelos este ano devido às dificuldades em obter as licenças exigidas. A empresa relata uma queda de até 70% nas vendas de patinetes elétricos em 2024.
As oficinas também sentem os efeitos da crise. A Urban Motion e a Cobalai Bikes, ambas com atuação no setor, relatam uma queda de mais de 30% nos serviços de reparo de patinetes elétricos. A incerteza dos usuários quanto às novas regras e o medo de multas também contribuem para a diminuição da procura por esses veículos.
Dificuldades na Certificação
Um dos principais obstáculos enfrentados pelos fabricantes é o processo de certificação. Atualmente, apenas um laboratório está autorizado a realizar a certificação de Veículos de Mobilidade Pessoal (VMP), o que causa atrasos e custos adicionais. Cada modelo requer um pagamento de 7.000 euros para ser regularizado, o que inviabiliza a oferta de uma maior variedade de modelos no mercado.
Bicicletas Não São Beneficiadas
Apesar da queda no mercado de patinetes elétricos, o setor de bicicletas não tem se beneficiado dessa situação. As duas soluções de mobilidade são consideradas distintas pelos consumidores, com diferentes necessidades e preferências. O patinete elétrico, por ser mais compacto e fácil de transportar, ainda é preferido por muitos usuários, especialmente em áreas urbanas.
Conclusão
As novas regulamentações e restrições impostas aos patinetes elétricos estão causando um impacto significativo no mercado, tanto para fabricantes quanto para oficinas de reparo. A queda nas vendas e na procura por serviços de manutenção é evidente. No entanto, o setor de bicicletas não tem se beneficiado dessa situação, já que os dois modais são vistos como opções distintas pelos consumidores.
Informação Extra
- Em Portugal, as novas regras para patinetes elétricos entraram em vigor em novembro de 2021, exigindo que os condutores tenham no mínimo 16 anos e usem capacete.
- A cidade de Paris implementou um sistema de compartilhamento de patinetes elétricos em 2018, mas enfrentou problemas como vandalismo e acidentes, levando a restrições no uso.
- Em algumas cidades dos Estados Unidos, como São Francisco, empresas de compartilhamento de patinetes elétricos foram proibidas de operar devido a questões de segurança e regulamentação.
Fonte
Dicas e Sugestões
- A ACIPE poderia recomendar que as empresas do setor de patinetes elétricos invistam em pesquisa e desenvolvimento para criar modelos mais seguros e eficientes, que atendam às novas regulamentações.
- A associação poderia promover campanhas de conscientização sobre o uso responsável de patinetes elétricos, destacando a importância do uso de equipamentos de segurança e o respeito às leis de trânsito.
- A ACIPE poderia incentivar o diálogo entre fabricantes, autoridades e usuários para encontrar soluções que beneficiem a todos os envolvidos no setor de mobilidade urbana.
